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                        油門(mén)執(zhí)行器控制系統(tǒng)其特點(diǎn)及主要技術(shù)指標(biāo)如下：

                   ·油門(mén)執(zhí)行器固定在臺(tái)架上，用鋼絲（鏈接桿）與發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)聯(lián)接，或與ECU模擬踏板連接。
                   ·控制系統(tǒng)數(shù)字調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高性能自動(dòng)控制。（控制機(jī)柜實(shí)現(xiàn)）
                   ·控制系統(tǒng)直接數(shù)字控制（DDC）方式及靈活多變的控制算法可滿(mǎn)足不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量控制要求。
                   ·控制系統(tǒng)具有人工/程控功能（控制機(jī)柜實(shí)現(xiàn)）。
                   ·急停機(jī)構(gòu)由數(shù)字量輸出模塊、大電流電源模塊、急停電磁鐵等組成，用于發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)停車(chē)、緊急情況下手動(dòng)和自動(dòng)停車(chē)。